橡胶配件作为汽车的主要构成局部，在汽车工业市场中需求兴旺。据统计，世界橡胶耗费量的70％？被用于汽车工业，个中60％用于轮胎，40％用于汽车用非轮胎橡胶成品。据报道，日本橡胶成品工业中近80％的减震成品和70％的胶管用于汽车工业。2007年美国汽车用非轮胎橡胶成品发卖额占昔时橡胶成品发卖总额的38％，日本汽车用非轮胎橡胶成品发卖额占昔时橡胶成品发卖额的36％。作为我国国平易近经济支柱家当的汽车工业，最近几年来不断出现高速开展的势态。2009年我国汽车产销量均超越美国和日本，跃居世界第一位。个中产量曾经到达1379。5万辆，汽车保有量达7619万辆，这对橡胶行业无疑是一个宏大的市场。
跟着大功率、高速度、小型化、温馨化汽车的疾速开展，以及排气掌握律例的日趋严厉，对汽车橡胶成品的质量提出了更刻薄的请求。同时，汽车功能的进步和平安与否在很大水平上又取决于橡胶成品的牢靠性，关于耐新型燃料、新型制冷剂、耐静态疲惫等功能的请求也越来越高，因而各类特种橡胶在汽车中的使用越来越遭到人们的注重。
1、氢化丁腈橡胶（HNBR）
在汽车中普遍用于制造骨架油封、O形圈、耐油胶管及各类耐油垫片。由德国拜耳公司起首研发胜利并家当化的HNBR是一种综合功能极好的胶种，具有优良的耐油、耐静态疲惫、耐臭氧和硫化氢等腐化性气体的功能，可耐150～170℃低温，其耐寒功能优于氟橡胶，耐酸性汽油是通俗NBR的5倍，耐磨性比通俗NBR进步80％。HNBR用于制造汽车同步带、V带，可代替CR胶带，其耐热性可进步40℃，在120℃下运用寿命是CR胶带的2～4倍，这种胶带具有高效传动、低倾向和优良的抗屈挠功能，行驶里程可达100万～150万km，可与汽车同寿命，大大进步了汽车行驶的牢靠性。日本80％、欧美60％的汽车同步带都运用HBNR制造。此外，HNBR还用于制造燃油胶管内层胶，发起机的油封及各类密封圈、垫以及耐油胶管。今朝HNBR次要由德国朗盛公司、原加拿大Polysar公司、日本Zone公司消费。我国兰州化工研讨中间于1999年研制出LH－9901和LH－9902两种型号的HNBR；吉化公司研制胜利HNBR－JH，到达日本Zeon公司Zeptol2020的功能程度，但今朝均未完成家当化，仍处于试产阶段，国际所用HNBR次要是从国外出口。因为我国HNBR还只是在多数高级车中大批运用，今朝年需求量缺乏100t。HNBR 代替CR制造汽车同步带、V带是汽车工业开展的主流，跟着汽车工业的开展和国产HNBR的正式投产，中国汽车工业对HNBR的需求将会逐年添加。
2、氟橡胶（FKM）
用于制造燃料软管、加油管、燃料泵及放射安装密封件、阀杆密封、动力活塞密封、曲轴油封、万向节垫片、各类O形环、空调紧缩秘密封等。均匀每辆汽车用氟橡胶0。2～1。5kg，今朝世界氟橡胶耗费量约60％是用于汽车工业。因为国际汽车工业的疾速开展 ，对氟橡胶的需求增加很快，最近几年来以年均30％的增加率疾速上升，今朝年需求量约7000～10000t。今朝国外有美国杜邦、日本大金等公司消费，国际有晨曦化工研讨院、上海三爱富新资料无限公司、浙江巨化股份无限公司等单元消费，次要有23型、26型、246型三种型号。此外，国际已开辟出全氟醚橡胶、羧基亚硝基氟橡胶及耐低温等特别功能新种类以顺应各类特别需求，特殊是汽车工业的需求。今朝国际氟橡胶消费才能约4000～5000t／a，晨曦化工研讨院4000t／a氟橡胶扩产工程已于往年3月底完工，正式投产后，我国氟橡胶的产量将会明显晋升。
3、硅橡胶（MVQ）和氟硅橡胶
次要用于制造各类耐热密封圈、垫、管件等，如散热器、热交流器及水泵密封、汽缸盖密封垫、发起机罩密封，头灯、滤油器密封，衔接器维护套，火花塞维护罩等。室温硫化硅胶密封胶用于汽车门、窗及各类衔接部位的密封，也用于现场成型硅橡胶垫圈，因为功能牢靠、经久、可现场成型，运用便利，已在很多汽车元件中运用，如搭钮衔接和曲轴的防护套，发起机冷却零碎中的密封，恒温器壳体、水泵和油泵、油滤器中的密封，轴承密封，传动箱密封，驱动桥机罩，车体密封等，总用量可达数万吨。硅氟橡胶兼具硅橡胶耐上下平和氟橡胶耐油的特征，硅氟橡胶价钱绝对较高，次要用于制造发起机曲轴油封等高精部件。今朝年需求量约3000t。
国外次要硅橡胶消费商有美国道康宁公司、迈图精密高新资料（深圳）无限公司（原General Electric东芝无机硅公司）、日本信越化学工业股份有限公司等，国际有晨曦化工研讨院、吉林化工公司、南京高尔特硅橡胶成品公司、江苏宏达新资料股份无限公司等单元消费。个中，高尔特是喷鼻港东爵无机硅团体在南京投资企业，扩建的6条消费线行将投产，南京另一家硅橡胶消费企业是东爵公司，估计5年内2家企业产值可到达40亿元，2010年产量可到达3。5万t，2015年产量可晋升至15万t，无望成为世界最大的硅橡胶消费基地。江苏宏达新资料股份无限公司年产硅橡胶生胶和混炼胶各1。5万t，可供给各类分歧用处的硅橡胶原料。
4、丙烯酸酯橡胶（ACM）
次要用于制造各类骨架油封，如曲轴、变速箱、传动轴、活塞、操作手柄等部位油封；各类耐热垫片（如汽缸垫）、护套（如电焚烧电缆外衣）、胶管等（如散热器胶管、液压输油胶管、燃油胶管两头层），每辆汽车用量在0。2～0。6kg，今朝汽车工业年需求量约1万～2万t。
国外有美国氰胺公司、杜邦公司、古特里奇公司，加拿大Polysar公司，德国朗盛公司，意大利蒙特爱迪森公司，日本分解橡胶公司、瑞翁公司、电气化学公司、日信化学公司、日本油封公司、东亚油漆公司等厂家消费；国际有吉林油脂化学工业公司、姑苏助剂厂、成都青龙丙烯酸酯厂、建峰化工总厂、北京通州运通工业团体公司高分子资料厂等单元消费，次要商标有AR－100、AR－200、BJ－100、BJ－200等。国际丙烯酸酯橡胶消费厂范围小、市场疏散，种类比拟单一，加工功能较差，远远知足不了汽车工业需求，我国每年需求从国外出口4000t以上的丙烯酸酯橡胶。
5、氯醚橡胶（ECO）
次要用于空调零碎制冷紧缩秘密封件、制冷胶管内层胶、输油胶管、燃油胶管、液压软管护套、薄膜成品及蒸汽管等，今朝有均聚胶（CHC）、二元胶（ECO）、三元胶（GECO）三品种型的产物，个中CHC胶70％用于汽车工业。每辆汽车耗费CHC约0。5kg，今朝汽车工业年需求量0。7万～1万t。今朝国外有Goodrich公司、Hercule公司、日本Zeon公司、大曹氯醚橡胶公司等厂家消费ECO，国际次要有河北沧州分解橡胶试验厂和武汉无机化工实业无限公司两家企业消费，总消费才能约3600t／a，缺口较大，需求少量出口。
6、氯磺化聚乙烯（CSM）
普遍用于汽车工业制造门窗密封条、密封件、缓冲件、输油胶管等，今朝我国用量很少，但跟着汽车工业的开展，国际潜力也很大，汽车工业年需求至多在3000t以上。今朝全球只要美国、俄国、日本和中国消费，年产量约7。5万t，杜邦是全球最大的CSM消费厂家。国际有吉林化学化工公司、湖南益阳化工场、安徽化工研讨院、潍坊亚星化工股份无限公司等厂家消费，年产量约6000t。