橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。
山东轮胎企业
橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。
山东轮胎企业
橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。
山东轮胎企业
橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。
山东轮胎企业
橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。
山东轮胎企业
橡胶从高位下跌后,为轮胎企业腾出利润空间。轮胎企业今年总体较去年转好,开工率保持在80-90%好于历史同期,全年无淡季。成品库存及原料库存普遍不高,在20-30天左右。国内轮胎消费保持向上,有利于原料需求。“双反”影响基本已消化,在合成胶价格急涨后,部分轮胎厂调整天胶及合成胶比例,并酝酿轮胎涨价事宜。
橡胶仓储
前几年橡胶库存量较大,最近下降明显,出库也较快。橡胶仓储主要以买断入库、调拨入库及就近存放为主。其中调往华东地区的量比较大。
座谈观点
丁二烯资源成为制约装置开工率的主要因素,其供需情况及价格水平将直接影响到合成橡胶特别是顺丁、丁苯的市场价格。2015年开始,市场形成弱平衡状态,各装置开工率受到原料、成本、价格等影响,开工率相对稳定,预计在今后几年里合成胶目前的市场格局不会有太大变化。天胶与合成胶的价差倒挂应该不是常态,会逐步收窄,今年轮胎企业的需求超预期,供应基本与去年持平,预计明年3、4、5月将是新一轮的上涨周期。