天然橡胶
以橡胶烃为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其他材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约-6 0℃~+8 0℃。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
丁苯橡胶
是丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约-50℃～+100℃。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。 顺丁橡胶 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约-60℃～+1 0 0℃。一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
异戊橡胶
是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约-50℃～+100℃。可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
氯丁橡胶
是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。使用温度范围：约-45℃～+100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。
丁基橡胶
是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约-40℃～+120℃。主要用作内胎、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。
丁腈橡胶
由丁二烯和丙烯腈共聚制得。具有良好的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐水性,气密性及优良的粘结性能,并具有适宜的耐磨性,通常的使用温度大致为-40℃～+120℃,可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。易于用金属模压成任意型状的液压密封件，因此丁晴橡胶最适宜于制作工作压力不大于32 MPa的液压缸用密封件。经特别设计配方、耐易挥发性油、耐磨，能承受机械汽车轴心转速3 000 r/h以下（此时橡胶硬度为70°）。
氢化丁晴橡胶
是丁二烯和丙烯晴的共聚体。它是通过全部或部分氢化N B R的丁二烯中的双键而得到的。其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比N B R好，其他性能与丁晴橡胶一样。使用温度范围：约-30℃~+150℃。主要用于耐油、耐高温的密封制品。
乙丙橡胶
是乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。耐热可达150℃，耐极性溶剂（酮、酯等），但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约-50℃～+150℃。主要用作电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。
硅橡胶
主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温，耐臭氧，电绝缘性好。使用温度-40℃～+220℃；耐油尤佳，耐温，耐磨，耐油。特别适用于汽车发动机内的曲轴油封，对氧、臭氧以及阳光（紫外线）有抗性。
氟橡胶
分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。使用温度-30℃～+280℃。适用于喷射引擎内的曲轴油封，时规油封，O型环及密封圈。
聚氨酯橡胶
聚氨酯是抗拉强度最高的一种合成橡胶，与橡胶相比，它具有优良的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐磨性及良好的机械性能，通常的使用温度为-40℃～+8 0℃。聚氨酯橡胶的常温密封性能比丁晴橡胶优越，它特别适宜于制作中压、高压及超高压液压缸用密封件。故是中、高压液压油缸最常选用的密封材料（低压可选用丁腈胶），尤其使用寿命更长，很多原用橡胶油封的场合都改用聚氨酯油封。
丙烯酸酯橡胶
是丙烯酸乙酯或丙烯酸丁酯的聚合物。其特点是兼有良好的耐热、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加剂的润滑油中性能稳定。同时耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外线、气密性优良。缺点是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有机和无机酸、碱。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液内膨胀严重。同时弹性和耐磨性差，电绝缘性差，加工性能较差。使用温度范围：约-25℃～+150℃。可用于制造耐油、耐热、耐老化的制品，如密封件、胶管、化工衬里等。
氯磺化聚乙烯橡胶
是聚乙烯经氯化和磺化处理后，所得到具有弹性的聚合物。耐臭氧、耐老化性优良，耐候性优于其他橡胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电绝缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用温度范围：约-20℃~+120℃。可用作臭氧发生器上的密封材料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。
聚硫橡胶
由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。
氯醚橡胶
由环氧氯丙烷均聚或由环氧氯丙烷与环氧乙烷共聚而成的聚合物。特点是耐脂肪烃及氯